FC 燃料電池（水素ガス発電）

 

１００Ｗ（0.1Kw）アタッシュケース型（２０１７年）

 

移動式１００Ｗ（0.1Kw）タイプのイメージ

 

 

 

ケースの中の上の黒いボンベは、水素供給用の２００ＮＬボンベ。

 

※　単位　：　ＮＬ（ノーマルリットル、ノルマルリットル）
　　０℃１気圧でのリットル数（体積）

 

 

 

移動式１０００Ｗ（1Kw）タイプのイメージ

スーツケース格納例

 

 

ほぼ同等ガソリンエンジン発電機

 

 

 

 

ガソリン発電

・一般　
・低騒音方式　（室内可能）

・排気対策方式　（室内可能）

　※排気対策、騒音対策はガソリン発電に限定

 

 

1Kwクラス　ガソリン発電機
騒音比較　一般方式 VS 低騒音方式

※騒音対策方式と通常のものの音の差をご確認ください。

 

 

 

 

 

発電と水素生成

 

 

１．水素ガス　⇒　ユニット（燃料電池）　⇒　発電

 

　水素ガスで発電する燃料電池ユニットに水素ガスを送り込むことで発電。

 

 

２．電力　⇒　ユニット構成部材　⇒　水素ガス生成

 

　燃料電池を構成するユニットの部材に通電することで水素ガスを発生。

 

 

 

 

運転時間の試算

 

一般的な水素による発電ユニットの例

このタイプで試算。

 

 

・仕様：DC12V-5.3A(60W)

・サイズ：75x55x110mm
（ファン、ナットなどの突起含まず）

・水素消費量：約450ml/min

 

 

 

次の試算の様に、６０Ｗの発電であれば、

１ｋｇ 約１０００円の水素で、

約１７日間可能。

 

 

上のユニットを例に試算。

 

 

水素１ｋｇは約１０００円

体積にすると約１１Ｎｍ３（ノーマル立米　気温０度　１気圧）
⇒　１１０００リットル（気温０度　１気圧）

 

水素１ｋｇでの稼働時間：

１１０００リットル　÷　０．４５リットル/分

＝約２４４４４分

＝約４０７時間

＝約１７日

（54kwh）

 

 

参考：ランニングコスト比較例

 

 

 

１０ＫＶＡ＝１００００Ｗ　５Ｙ　0.0039

 

 

 

レンタルのニッケン 発電機
http://www.rental.co.jp/product/recommend/pdf_pmrg_vol2/04_hatsudenki_094-120.pdf

 

 

 

 

燃料である水素の供給

 

・気体として供給（高圧で圧縮）

・吸蔵方式で供給（吸蔵合金に吸収させて貯蔵）

・液体として供給（気体の８００分の１の体積）

 

 

車載の場合に水素搭載方式

・高圧水素タンク： 水素（気体）を高圧（例えば35MPa）に圧縮して専用の高圧タンクに貯蔵・車載します。

・水素吸蔵合金 ：水素（気体）を特殊な合金に吸蔵して貯蔵・車載し、加温により水素を取り出します。

・液体水素タンク ：水素を極低温（-253℃）にして、専用の遮熱タンクに貯蔵・車載します。

 

参照：燃料電池自動車（FCV）のしくみ

http://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/beginner/about_fcv/

 

 

水素吸蔵合金ボンベ６０ＮＬ（ノルマルリットル）の例
φ５０mm ｘ１５０mm（バルブ含む）

 

水素供給タンク　7NL、20NL、60NL、200NL、500NL、750NL、1000NL

※200NL 90K 9K

 

 

 

 

 

おすすめ資料：水素エネルギーハンドブック　岩谷産業
http://www.iwatani.co.jp/jpn/h2/pdf/hydrogen_handbook.pdf

 

 

 

 

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